Movilidad
¿Cómo hay que formar el nuevo carril de emergencia en un atasco? La DGT fija la maniobra obligatoria
En vías con dos carriles el hueco debe quedar en el centro y, con tres o más, entre el carril izquierdo y el inmediatamente contiguo
Una retención en autopista con un vehículo de emergencias avanzando entre el tráfico.
La reforma del Reglamento de Circulación incorpora desde el 1 de octubre una maniobra que deben conocer también los conductores de Teulada Moraira: cómo dejar paso a los servicios de emergencia cuando una autopista o autovía queda colapsada.
No se trata de utilizar el arcén como un carril adicional. Los vehículos deben orillarse de manera coordinada para generar un espacio libre dentro de la propia calzada.
Así se forma
Con dos carriles en el mismo sentido, los vehículos del izquierdo se desplazan a la izquierda y los del derecho, a la derecha. El paso para los servicios prioritarios queda entre ambos.
Si existen tres o más carriles, quienes circulen por el situado más a la izquierda se aproximarán al margen izquierdo y los vehículos de todos los demás carriles se desplazarán hacia la derecha.
Esta maniobra debe realizarse cuando la retención hace que los vehículos circulen a paso de peatón o queden detenidos, permitiendo que los servicios prioritarios puedan atravesar el atasco con mayor rapidez.
Una retención en autopista con un vehículo de emergencias avanzando entre el tráfico.
La reforma del Reglamento de Circulación incorpora desde el 1 de octubre una maniobra que deben conocer también los conductores de Teulada Moraira: cómo dejar paso a los servicios de emergencia cuando una autopista o autovía queda colapsada.
No se trata de utilizar el arcén como un carril adicional. Los vehículos deben orillarse de manera coordinada para generar un espacio libre dentro de la propia calzada.
Así se forma
Con dos carriles en el mismo sentido, los vehículos del izquierdo se desplazan a la izquierda y los del derecho, a la derecha. El paso para los servicios prioritarios queda entre ambos.
Si existen tres o más carriles, quienes circulen por el situado más a la izquierda se aproximarán al margen izquierdo y los vehículos de todos los demás carriles se desplazarán hacia la derecha.
Esta maniobra debe realizarse cuando la retención hace que los vehículos circulen a paso de peatón o queden detenidos, permitiendo que los servicios prioritarios puedan atravesar el atasco con mayor rapidez.
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