El futuro del camino de Abiar Alta vuelve a enfrentar posturas en el pleno de Teulada

El futuro del camino de Abiar Alta volvió a centrar parte del debate político durante el último pleno del Ayuntamiento de Teulada. La sesión, celebrada el pasado 18 de junio, sirvió para reabrir una cuestión que desde hace años genera preocupación entre residentes de la zona debido a la estrechez del vial, el incremento del tráfico y la búsqueda de una solución que mejore la seguridad.

Durante el turno de ruegos y preguntas, el concejal del grupo EME, Héctor Morales, trasladó al alcalde, Raúl Llobell, la preocupación existente entre los usuarios habituales del camino, al considerar que se trata de una situación "crítica" derivada del elevado tránsito de vehículos.

Según expuso, el camino presenta una anchura que únicamente permite el paso de un vehículo, circunstancia que provoca frecuentes maniobras de marcha atrás, encuentros entre coches y camiones y situaciones de riesgo tanto para conductores como para peatones y ciclistas. Asimismo, recordó la existencia de una limitación para camiones de más de 3.500 kilos, aunque aseguró que, a su juicio, "no se cumple en absoluto".

Como alternativa, Morales volvió a plantear una propuesta que, según recordó, ya había defendido en anteriores ocasiones: la instalación de un sistema de semáforos que regule el paso alternativo de vehículos en ambos sentidos.

Un vecino defiende la semaforización

Con autorización de la Alcaldía, un vecino del camino intervino durante el pleno para respaldar la propuesta de instalar semáforos y mostrar su rechazo a la ampliación del vial.

Durante su intervención argumentó que el ensanche del camino supondría la eliminación de márgenes de piedra seca y la afección a bancales agrícolas, con el consiguiente impacto económico para los propietarios colindantes y sobre un patrimonio paisajístico que considera debe preservarse.

Asimismo, recordó la existencia de normativa autonómica y estatal destinada a proteger este tipo de construcciones tradicionales y reprochó al Ayuntamiento la falta de actuaciones para mejorar la seguridad del camino.

El vecino defendió que la semaforización permitiría ordenar el tráfico, reducir los conflictos entre vehículos y aumentar la seguridad en los accesos a las viviendas. Entre las medidas propuestas planteó la instalación de dos semáforos, uno en cada extremo del tramo, junto con repetidores o señalización luminosa en las entradas a las viviendas.

En respuesta a las intervenciones, el alcalde, Raúl Llobell, reiteró que la postura del equipo de gobierno continúa siendo la ampliación del camino.

Según trasladó durante el pleno, la decisión del Ayuntamiento "ya está tomada" y la solución prevista pasa por ensanchar el vial, descartando inicialmente la instalación de semáforos, si bien manifestó su disposición a reunirse nuevamente con los vecinos afectados antes de adoptar la decisión definitiva para escuchar sus planteamientos.

La intervención reavivó un debate que ya había sido objeto de atención en los últimos meses. Tal y como publicó anteriormente este medio, la asociación SOS Natura Marina Alta también expresó su oposición al proyecto de ampliación y defendió una alternativa basada en medidas de regulación del tráfico y conservación del entorno.

Durante el debate también se recordó que los vecinos llevan tiempo trasladando al Ayuntamiento distintas propuestas para mejorar la seguridad del camino. Entre ellas figuran la instalación de badenes, radares pedagógicos, nueva señalización, farolas solares o una mayor restricción al paso de vehículos pesados, salvo aquellos destinados a labores agrícolas o a obras autorizadas.

Los residentes sostienen además que en los últimos años se han producido diversos accidentes en este tramo y consideran que un posible ensanche podría incrementar el volumen de tráfico, con el consiguiente aumento del ruido, la velocidad de circulación y la inseguridad en los accesos a las viviendas.

Mientras el equipo de gobierno mantiene su apuesta por la ampliación del vial, parte de los vecinos afectados continúa defendiendo la regulación del tráfico mediante semáforos como una solución más compatible con la conservación del entorno y la seguridad de quienes residen en la zona.