Las 300 Millas A3 Trofeo Grefusa de Moraira desafían al temporal con 27 embarcaciones en la línea de salida
La bahía de Moraira acoge este jueves la salida de las 300 Millas A3 Trofeo Grefusa
Moraira se prepara para una nueva edición de las 300 Millas A3 Trofeo Grefusa, una de las regatas de altura más exigentes del calendario nacional. La salida está prevista para este jueves 22 de enero, a las 12.00 horas, desde la bahía de Moraira, con una meteorología marcada por la inestabilidad y un estado de la mar que obligará a extremar la estrategia y la seguridad.
Moraira, 21 de enero de 2026. Las 300 Millas A3 Trofeo Grefusa vuelven a demostrar por qué se han consolidado como una cita de referencia para la navegación de altura. Un total de 27 embarcaciones tomarán la salida este jueves 22 de enero, a las 12.00 horas, desde las inmediaciones del Club Náutico Moraira, para afrontar 300 millas de navegación A3 (tripulación reducida), condicionadas desde el inicio por un escenario meteorológico especialmente complejo.
Según los últimos partes, la flota se encontrará con un contexto de inestabilidad atmosférica, vientos variables, posibles frentes activos y un estado de la mar exigente, lo que obligará a los equipos a afinar la táctica, la gestión del esfuerzo y la toma de decisiones desde las primeras horas de competición. Estas condiciones sitúan la edición de 2026 como un reto de resistencia, coordinación a bordo y navegación continuada.
La prueba, organizada por el CN Moraira, forma parte del II Circuito Interclubs, junto a las regatas de altura de Vilanova y Palma. La cita llega, además, con el atractivo de contar con los vigentes campeones: el valenciano Aquarelle 1-Varadero Valencia (RCN de Valencia), liderado por Arturo Meseguer, en el Grupo A, y el Guaguanco IV (CN Altea), de Thierry Lallemand.
Entre los inscritos, la organización destaca el Falapuco (Dufour 40), de Andrés Manresa (RCN de Torrevieja), vencedor en 2024 de la Copa del Rey en categoría absoluta. El RCN de Valencia aporta el mayor número de representantes, con seis embarcaciones, entre ellas el nuevo Hybrid (First 30), de Vicente Iranzo, con la presencia de Kiko Moret, y el M10 Zas Sailing, un Swan 45 de los hermanos Francés Armengot.
En el elenco de la línea de salida figuran también, en Grupo A, el TP52 Blue Carbon (RCN de Barcelona), de Toni Guiu; Spaniard (RCR Alicante), de Fidel García; Modul (NSP–RCN Palma), liderado por Félix Comas; Ebury Sailing Team (CN Portman), de Javier Sabiote; e Hydra (CN Balis), de Óscar Chaves, junto a otros nombres con opciones de pelear por el podio como Cometa A Dos (CN Balis), de Xavier Rocas, y Smerit (CV Blanes), de Tito Moure. En la relación de participantes destaca, además, el “grande” de la flota: Alzira Moraira (CN Moraira), de Agustí Gregori. La salida desde aguas de Moraira dará paso a varios días de navegación ininterrumpida, con tramos nocturnos y una meteorología cambiante. La organización mantiene un seguimiento constante de la evolución del tiempo y recuerda que la seguridad será prioritaria durante toda la prueba. El recorrido definitivo se dará a conocer en la reunión de patrones, prevista para el jueves 22 de enero a las 9.00 horas. Un año más, la evolución de la flota podrá seguirse online a través de la web oficial de la regata.
La bahía de Moraira acoge este jueves la salida de las 300 Millas A3 Trofeo Grefusa
Moraira, 21 de enero de 2026. Las 300 Millas A3 Trofeo Grefusa vuelven a demostrar por qué se han consolidado como una cita de referencia para la navegación de altura. Un total de 27 embarcaciones tomarán la salida este jueves 22 de enero, a las 12.00 horas, desde las inmediaciones del Club Náutico Moraira, para afrontar 300 millas de navegación A3 (tripulación reducida), condicionadas desde el inicio por un escenario meteorológico especialmente complejo.
Según los últimos partes, la flota se encontrará con un contexto de inestabilidad atmosférica, vientos variables, posibles frentes activos y un estado de la mar exigente, lo que obligará a los equipos a afinar la táctica, la gestión del esfuerzo y la toma de decisiones desde las primeras horas de competición. Estas condiciones sitúan la edición de 2026 como un reto de resistencia, coordinación a bordo y navegación continuada.
La prueba, organizada por el CN Moraira, forma parte del II Circuito Interclubs, junto a las regatas de altura de Vilanova y Palma. La cita llega, además, con el atractivo de contar con los vigentes campeones: el valenciano Aquarelle 1-Varadero Valencia (RCN de Valencia), liderado por Arturo Meseguer, en el Grupo A, y el Guaguanco IV (CN Altea), de Thierry Lallemand.
Entre los inscritos, la organización destaca el Falapuco (Dufour 40), de Andrés Manresa (RCN de Torrevieja), vencedor en 2024 de la Copa del Rey en categoría absoluta. El RCN de Valencia aporta el mayor número de representantes, con seis embarcaciones, entre ellas el nuevo Hybrid (First 30), de Vicente Iranzo, con la presencia de Kiko Moret, y el M10 Zas Sailing, un Swan 45 de los hermanos Francés Armengot.
En el elenco de la línea de salida figuran también, en Grupo A, el TP52 Blue Carbon (RCN de Barcelona), de Toni Guiu; Spaniard (RCR Alicante), de Fidel García; Modul (NSP–RCN Palma), liderado por Félix Comas; Ebury Sailing Team (CN Portman), de Javier Sabiote; e Hydra (CN Balis), de Óscar Chaves, junto a otros nombres con opciones de pelear por el podio como Cometa A Dos (CN Balis), de Xavier Rocas, y Smerit (CV Blanes), de Tito Moure. En la relación de participantes destaca, además, el “grande” de la flota: Alzira Moraira (CN Moraira), de Agustí Gregori. La salida desde aguas de Moraira dará paso a varios días de navegación ininterrumpida, con tramos nocturnos y una meteorología cambiante. La organización mantiene un seguimiento constante de la evolución del tiempo y recuerda que la seguridad será prioritaria durante toda la prueba. El recorrido definitivo se dará a conocer en la reunión de patrones, prevista para el jueves 22 de enero a las 9.00 horas. Un año más, la evolución de la flota podrá seguirse online a través de la web oficial de la regata.
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